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瓦伦西亚华侨邱雪红:布加迪Chiron LT原型車以490.484km/h打破紀錄,一旦量產它就是王中王

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前日,我們剛剛報道了TopGear在Ehra-Lessien賽道完成了布加迪Chiron Sport極速測試,今天,仍舊在這里,布加迪官方公布,他們完成了Chiron LT原型車的極速測試,最終成績是490.484km/h,測試車手是英國著名的職業車手是安迪.華萊士。

 

 

 

這次極速測試是在8月2日完成的,490.484km/h的極速紀錄已經被德國TUV(德國技術檢驗協會)認證。在過去的半年里,布加迪和米其林、達拉拉(意大利賽車底盤公司)展開密切合作,他們打造了一款新的Chiron,目標是為了擊敗瑞典Koenigsegg Agera RS在2017年創下的284.55mph的極速紀錄(折合約458km/h)。

 

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現任布加迪品牌總裁溫克爾曼(前蘭博基尼CEO)在接受TopGear欄目采訪時表示,這次的測試,有可能是汽車制造商軍備競賽主題的最后一張唱片,他說:已經有無數次測試證明,世界上最快的汽車是我們制造的,所以這種比試變得越來越乏味,我們搞完這次,以后也懶得搞了,會把精力放在專心的,持續的制造世界上最快、最好的汽車。

 

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創造本次極速紀錄的Chiron比標準版的Chiron長了足足25cm,主要因為其車尾較長,因此這款Chiron理所應當的變成了Chiron Long-Tail,但它是一部原型車(未經量產認證的Prototype)。由于長尾的特殊構造,Chiron LT原型車能夠進一步降低空氣阻力,布加迪外觀設計主觀Frank Heyl說:最大的挑戰是整體而不是某一個層面,不光是外形設計、不光是空氣動力學、也不光是發動機、不光是輪胎,所有這些東西合在一起發揮作用,怎么突破,確實像一道無解題。

 

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據稱,完成本次測試的Chiron LT Prototype對8.0L W16發動機進行了升級,它比1500馬力的標準Chiron車型增加了100馬力。最后,布加迪官方透露,將會把這次創紀錄的長尾版Chiron原型車列入量產計劃,我估摸著法蘭克福興許能看到這個怪物。

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