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瓦伦西亚风格:去桂林開了一圈奧迪Q5L,除了真香,說啥都是蒼白的

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對于奧迪而言,旗下最重要的一款車型,很多人會一口同聲的喊出“Q5L”,是的,自從2010年首次在中國市場推出Q5車型,引發了搶購熱潮,當年想買一臺Q5,可是要加價5萬塊錢還要等車的!奧迪也憑借Q5車型,一度在豪華品牌中型SUV領域稱霸,市場占有率曾經一度達到恐怖的46%!如今Q5L已經革新換代,德國人憑借強大的汽車科技重新武裝了Q5,對于所有體驗過它的人來說,“真香定律”太實用了。

 

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11月底,一汽大眾奧迪產品體驗營在桂林舉行,通過近距離的接觸,所有體驗者對奧迪Q5L有了新的認知。現在的Q5L相比前輩車型有了長足的進步,無論是動力科技、設計、配置方面。

 

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全新Q5L搭載了大眾集團第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機,輸出達到了252PS+370Nm,在各競品中,表現依舊出色。7速Stronic雙離合變速器擁有95%的高傳動效率以及0.2秒的換擋速度。它既具備了手動變速箱的靈活,又提供了自動變速箱的舒適便捷。無論將駕駛模式調節到哪一項,變速箱都會根據相應的模式,提供高效智能的換擋操作。

 

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而更加讓人能感受到奧迪精于工程機械科技的一項是Q5L搭載的Quattro Ultra四驅系統,相比Quattro而言,Quattro Ultra整個機構的質量降低了4kg,隨之能帶來百公里油耗降低0.3L的結果。其“智能四驅系統”的設計,更是擁有傳統Quattro系統無法給到的強大性能。比如在這套系統能夠以每秒鐘100次的頻率掃描車輪和懸架的動態數據,以此來做出四個車輪的扭力精確分配,在極端情況下,甚至可以將前后軸扭力獲得范圍做到0%-100%。

 

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外形設計層面,Q5L已經進化成一臺“純爺們兒”的SUV,帶有棱角感的設計更符合當下年輕消費者的審美。高品質、高科技的LED照明系統也不用過多介紹,畢竟大家喊奧迪燈廠也喊了好幾年了。相比外在,我們更崇尚Q5L的內飾設計,整車的駕倉繼續保持德系豪華車的用材檔次以及精密工藝,加之各種數字化顯示系統的配備,奧迪Q5L在內飾環節的制定才是最吸引人的一環。

 

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只能感嘆桂林站體驗營活動的時間真是太短了,平均每人駕駛的時間到不了1個小時(3人體驗一車,來回總里程200多公里)。但奧迪Q5L的產品吸引力,哪怕是駕駛幾分鐘,也一樣能深刻的感受到。如今,國內豪華中型SUV市場,奧迪Q5L仍舊擁有第一占有率,這也就不難理解,為什么本體體驗營的主角會選用Q5L。

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